大副、二副、三副
岗位定义

大副:级别仅低于船长并持有大副适任证书的驾驶员。在船长不能履行其职责时由其指挥船舶。 二副:级别低于大副并持有二副适任证书的驾驶员。 三副:级别低于二副并持有三副适任证书的驾驶员。

职业介绍

大副在船长领导下,主持甲板部的日常工作,主管货物配载、装卸和甲板部的维护保养工作。二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责,并主管航行设备。 船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责、并主管救生、消防设备。 具体职责:

①观察货物的装卸和设备,根据说明保证操作和贮存; 

②监督从事船的活动的全体人员的活动,例如冲撞,拖,疏浚,或者捕鱼; 

③在指定时期,当船只进行中时,站在船只上观察; 

④检查设备,例如货物装卸用具,救生设备,捕鱼,拖,或者疏浚用具和视觉用信号通知的设备;

⑤在船只运输过程中,遵循船长的命令;

⑥观察水面情况并且建议航行的方向;

⑦确定船的地理位置,使用无线电导航系统和天体方位;

⑧掌舵船只,利用航行设备,象指南针或者航行标志,例如灯塔和浮标;

⑨在有缺陷的船只用具和设备的修理或者替换过程中,在打扫甲板、上层建筑和桥过程中,监督全体人员等等。

职业特点

任职条件

① 具有大学有大专学历,要掌握基本的轮船运行和水上知识;

② 了解机械的工作原理和过程,轮船运行的指令和独立分析问题的能力;

③ 需要经过严格的专业和实地训练,在实践中积累经验,有较强的应变能力;

④ 对于突发事件有自己的认识,临危不乱,有效调配等等。

岗位薪资
(¥ 3000-9000/月)

相对于要求大学文凭、英语或更高门槛的甲、乙、丙类船员,丁类船员的门槛相对较低,最适合于本身文化水平不高的“双转”渔老大们。又由于大副们的工资相对较高,所以造成报名考试人数集中、拿到证后求职困难的现象。业内人士提醒,船员在报名时应了解分析一下自己的就业前景,放平心态,才能学以致用,真正解决就业问题,而政府有关部门也应该加以积极引导。推荐单位:大连圣宾船员服务公司。

发展空间

近年,我市海运业发展很快,并带动了海员培训业的火爆,船员报名连创新高,但丁类职务船员供需不平衡的矛盾却日益突显。目前船员求职存在两头俏、中间滞的现象。丙类职务船员一来登记就被船公司“抢”走,而工资低一点的值班水手也挺走俏,就是丁类大副、大管轮“推销”不出去。大量丁类大副、大管轮的涌入求职造成该类船员工资降低,以前最高时月薪曾达四五千元,现在降到每月3500元左右。与此同时,该类船员找工作难。

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